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这些不同系列之间多数车型偏向稳重、大气家用或商用风格。例如秦Plus DMI和元Pro这两款青年男女第一台车都是不错的选择。相比之下，海洋系列代表作如海豚、海豹和驱逐舰更年轻态且贴合年轻人审美需求。
从SUV角度来看，元Pro、元Plus、宋Pro、宋Plus（EV/DMI）、唐等处于从低到高顺序排列；从轿车角度来看，则是海豚、秦PLUS、驱逐舰、汉EV等从低到高排序。
目前，海洋网只提供紧凑型MPV车型即宋MAX DMi。值得一提的是，在2019年时间点上，中国车市迎来了一波挑战，全国乘用车累计销量同比下降了5.8%。然而，在新能源车领域却呈现出另一番景象：2018年新能源车累计批发销量同比增长了90%，达到了101.6万辆，预示着新能源车市有着巨大的潜力。
在比亚迪的车系中，不同系列的价格、客户群和车型分布都存在差异。汉、唐、秦和元360问答全系列属于王朝网，而海豚、海豹和e系列以及军舰系列则属于海洋网。宋系列的车型中，除了停产之外，带plus标志的车型都属于海洋网，而宋Max DMI和宋Pro DMI则属于王朝网。
这些不同系列之间多数车型偏向稳重、大气家用或商用风格。例如秦Plus DMI和元Pro这两款青年男女第一台车都是不错的选择。相比之下，海洋系列代表作如海豚、海豹和驱逐舰更年轻态且贴合年轻人审美需求。
从SUV角度来看，元Pro、元Plus、宋Pro、宋Plus（EV/DMI）、唐等处于从低到高顺序排列；从轿车角度来看，则是海豚、秦PLUS、驱逐舰、汉EV等从低到高排序。
目前，海洋网只提供紧凑型MPV车型即宋MAX DMi。值得一提的是，在2019年时间点上，中国车市迎来了一波挑战，全国乘用车累计销量同比下降了5.8%。然而，在新能源车领域却呈现出另一番景象：2018年新能源车累计批发销量同比增长了90%，达到了101.6万辆，预示着新能源车市有着巨大的潜力。
在比亚迪的车系中，不同系列的价格、客户群和车型分布都存在差异。汉、唐、秦和元360问答全系列属于王朝网，而海豚、海豹和e系列以及军舰系列则属于海洋网。宋系列的车型中，除了停产之外，带plus标志的车型都属于海洋网，而宋Max DMI和宋Pro DMI则属于王朝网。
这些不同系列之间多数车型偏向稳重、大气家用或商用风格。例如秦Plus DMI和元Pro这两款青年男女第一台车都是不错的选择。相比之下，海洋系列代表作如海豚、海豹和驱逐舰更年轻态且贴合年轻人审美需求。
从SUV角度来看，元Pro、元Plus、宋Pro、宋Plus（EV/DMI）、唐等处于从低到高顺序排列；从轿车角度来看，则是海豚、秦PLUS、驱逐舰、汉EV等从低到高排序。
目前，海洋网只提供紧凑型MPV车型即宋MAX DMi。值得一提的是，在2019年时间点上，中国车市迎来了一波挑战，全国乘用车累计销量同比下降了5.8%。然而，在新能源车领域却呈现出另一番景象：2018年新能源车累计批发销量同比增长了90%，达到了101.6万辆，预示着新能源车市有着巨大的潜力。
注意FIND里双引号之间的（要用C列数据中相同
然后可以根据D列进行排序了
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