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在汽车冷启动时，电池电压低是常见的问题。由于电池充电不足，导致发动机无法获得足够的能量来启动。因此，在冷启动时，需要增加喷油量以满足动力需求。
火花塞的间隙增加导致点火能量降低
火花塞的点火间隙随着使用时间的增加而变大，这会导致点火能量下降。在寒冷天气或长时间使用后，火花塞的点火性能会受到影响，从而影响发动机的动力输出和抖动。
油气混合比不正确
如果油气混合比不正确，在开环和闭环控制中都会出现这个问题。在闭环控制的汽车中，氧传感器的最低工作温度为370摄氏度。如果刚启动车时，由于排气管中的温度低于370摄氏度，氧传感器无法正常工作。这样会导致ECU错误判断，进而影响油气混合和点火时间的控制，从而降低发动机的动力输出并出现抖动现象。
气门和进气道积碳
如果汽车发动机内的气门和进气道发生积碳，由于积碳可以吸收一定的燃油，ECU会判断错误。实际上只有假设100份的油气能够完全燃烧，而实际进入汽缸的混合油气只有90份左右。因此，即使剩余90份混合油充分燃烧，也无法达到所需的动力性，从而导致抖动现象。
多缸机每个缸工况不同
多缸机的火花塞也会出现上述问题。在长时间使用后，每个缸套与活塞的间隙可能出现差异。大间隙的汽缸容易从间隙中泄漏高温气体，从而减少了动力输出。此外，在冷启动时，由于缺乏良好的机油润滑，大间隙的汽缸也更容易从间隙中泄漏温度较低的空气和废气。
1.发动机积碳严重造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积碳过多时，
冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难
，这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。
解决办法：清洗油路，检查怠速马达是否有积碳应该清洗。
2.点火系统问题检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统工作不良，火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象。
解决办法：检查火花塞是否积碳过多，更换火花塞。
3.油压不稳如果已经清理过发动机积碳、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等，仍然发现怠速时车身抖动，建议您到4s店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常，如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。
解决办法：检查油压，必要时更换部件。
4、发动机部件老化
汽车抖动还与引擎脚（又称机爪垫）老化有关。引擎脚其实是发动机的避震系统，引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发生抖动。
如果你想了解更多关于这方面的知识，你可以到第一车网的保养与维护栏目了解。
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