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转向灯发出响声的原因可能是由于转向灯的电路板出现故障,导致电路板震动时产生噪音。建议您检查一下转向灯的电路板是否正常,如果发现问题,可以考虑更换新的电路板。另外,如果转向灯的震动比较明显,可能是因为转向灯的固定位置不够稳定,可以尝试调整一下转向灯的位置或者更换新的固定件。最后,如果以上方法都无效,建议您联系专业维修人员进行进一步检查和维修。

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汽车打转向灯时发出“嗒嗒声”是为了提醒驾驶员转向灯已经启动。而且这个声音还很有意思。
最初很多摩托车开转向灯时会随着灯光发出蜂鸣声,这个声音是为了提醒路人,声音来源就是摩托车上的蜂鸣闪光器,在普通闪光器里加入了一个蜂鸣器,这样就可以发出声音了。
汽车上这个声音有两种来源:
1、闪光器的电磁铁工作时发出的声音
闪光器内部有个电磁铁,通电后磁力吸引金属片弯曲接通转向灯电路,转向灯亮起,但是金属片弯曲的同时又断开了电磁铁电路,电磁铁断电,金属片复位,转向灯熄灭,电磁铁再次接通,就这样金属片不断弯曲复原,电磁铁和转向灯交替通电实现了灯光闪烁效果。而金属片不断弯曲就发出了“嗒嗒声”。这是纯机械的声音。很多车都是这个声音。
2、现在很多车转向灯提示音是仪表盘下面的蜂鸣器产生的
现在很多汽车已经没有独立的闪光器了,而是做成集成电路放在仪表盘电路中,如此以来开转向灯时就没有嗒嗒声了,为了补上这熟悉的声音工程师在仪表盘内装了蜂鸣器,转向灯打开后电路驱动蜂鸣器发出模拟的嗒嗒声。这个蜂鸣器同时承担着仪表盘其他提示音的发声任务,比如在安全带未系提示音响起时你会发现转向灯的嗒嗒声消失了。

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打开转向灯都会有滴嗒嗒的声音,这也就是在提醒你,你正值打开转向以后,要自动回正

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汽车开启转向灯的时候会有提示音的,这是正常现象

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造成汽车打转向时异响的原因有很多,如转向灯回位发出的声音,塑料件之间摩擦,方向盘里传出的异响,转向横拉杆球头老化等。
1、转向灯回位发出的声音
如果在转向的同时打开了转向灯,那这个声音有可能是转向灯自动回位机构的回弹卡子发出的声音,这种情况需要车主进行确认,如果是的话,那么这个是正常情况。有时候你会听到声音并不止一下,那时因为你转动方向盘的幅度,方向柱一圈有三格自动回位卡位,如果转了一圈方向盘,那么就会响起三声。
2、塑料件之间摩擦
方向盘通常都是塑料件组成,如果加上气温变冷,塑料会变硬,自然有可能产生摩擦声响。
3、方向盘里传出的异响
如果异响从方向盘里传出,那么问题很大概率是因为方向盘里的气囊游丝造成,拆下方向盘气囊游丝涂些黄油看还响不响,如果还响就更换气囊游丝了,因为气囊游丝损坏了。注意拆卸方向盘要温柔,或者拔掉安全气囊保险丝,以免安全气囊弹出。
4、转向横拉杆球头老化
如果转向横拉杆球头老化,那么就会造成汽车方向盘抖动和声响的情况,这种情况通常都是更换转向横拉杆球头,并且在更换后进行四轮定位。

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车子如果有什么问题的话,还是到汽车修理厂看看吧,自己不懂不要乱弄哦

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快要烧了

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是什么灯,日光灯还是白灼灯?

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汽车转向灯之所以会闪烁,是因为它受一个闪光继电器的控制。早期的闪光继电器是纯机械式的,主要结构是一个电容和一个继电器。电容反复的充放电,控制继电器的开启和闭合,转向灯就一会通电,一会断电,不停的闪烁起来。闪烁的频率与电容的大小、充放电规律有关,一般要求每分钟闪烁60~80次。在转向灯闪烁时,继电器触点吸合会发出“嗒”的声响,触点连续不断的吸合,就会发出连续的“嗒嗒嗒”的声响。我们开启转向灯时听到的“嗒嗒嗒”的声响就是从这儿来的。
这种机械触点式闪光继电器的缺点也非常明显,主要是触点经常烧蚀,闪烁频率不易控制,故障率高发。后来随着科技的进步,汽车工程师研发出了电子式闪光继电器。主要的区别是用大功率晶体管代替了机械继电器,再用一套电子电路控制晶体管的开启和关闭。这样就没有了机械触点烧蚀的问题,故障率大大降低,同时电子控制电路对闪烁频率控制的也更加精准。现在的汽车上基本都使用这种电子式闪光继电器,并且功能益发的强大。
这种电子式闪光继电器在工作时是没有声音的。但是人们已经习惯了转向灯开启时发出的“嗒嗒嗒”的声音,同时这种声音还对驾驶员有一种提醒、警示的作用,对驾驶安全是有利的,所以这种声音不可或缺。这种情况该怎么办呢?聪明的汽车工程师就设计了一个蜂鸣器,在转向灯电路接通之后,由电子电路模拟出“嗒嗒嗒”的声音,传递到驾驶室内,提醒驾驶员注意。所以,现在汽车上转向时听到的“嗒嗒嗒”的声音,其实是电路模拟出的声响,而不是真实的机械声响。
这种电子式闪光继电器同时还具有一个故障诊断的功能。如果某一个转向灯泡损坏了,这一侧的电路电流就会发生变化,进而导致闪光继电器内部的控制电路频率发生变化,转向灯的闪烁就会加快,仪表盘上的转向信号灯闪烁也会加快。所以,开车时如果发现仪表盘上的转向信号灯闪烁频率突然变快,就说明这一侧有灯泡损坏,需要检查修复。

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