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说到性能车，玩车的朋友对避震并不陌生。今天我就带领大家了解一下避震十大品牌。日本库斯科库斯科的改装理念是:即使原动力输出匹配高性能传动系统和加强型车架，也已经可以获得同样的动力改装效果。德国贝斯登氮气减震器的鼻祖蒂森克虏伯-比尔斯坦公司成立于1873年，是世界上最著名的减震器制造商。不仅为改装行业提供产品，也是很多车厂的原厂配件供应商，比如奔驰S级、E级的气弹簧阻尼可调减震器。其产品型号有:B 2、B 4、B 6、B 8、B10、B12、B14、B16。匹配客户:奔驰、保时捷、、、、AMG、Brabus等。荷兰科尼KONI是世界上最大的减震器制造商之一，在汽车售后市场有很高的声誉。其实他们也考虑到了原车市场。FSD自动硬度调节技术是KONI投放市场的全新产品结构。该技术已在兰博基尼MurcielagoRoadster、世爵和奔驰SLR上得到应用。其知名产品系列包括1130、1150和重型履带等。公元前在中国台湾省台湾省BC百川企业有限公司，成立于1999年，致力于专业减震器的开发、设计和制造；从2003年开始，BC减震器以其自有品牌BC在世界各地销售。多年来，BC减震器专注发展，秉承高品质制造理念，畅销全球。百万购车补贴

搜一下：汽车减震器发出吱呀相声怎么办?
再看看别人怎么说的。

大幅度按压车身，看车身是否能上下悠动
向下缓慢压车身，保持几秒，放开-看车身是否能复位
就你描述的现象，像是悬架整体摩擦力较大，时间一长又能恢复到正常高度
一般不会是减振器问题，除非是选用的减振器尺寸不对（同类型底盘，选用的不是配套的减振器），多数是悬架变形或相关零件损坏造成。

不同的车型有不同的悬挂，一般来说，运动型的车子基本多是比较硬的，是为了应付高速弯道上的侧倾，豪华车的悬挂则是偏软的，乘坐比较舒适。豪华车追求的是舒适，而不是激烈驾驶

你好！对于汽车的减震器来说，肯定是使用原厂的减震器最好，如果是更换其他品牌的话，可以考虑博士或者kyb的，都是非常不错的，这个需要根据车型选择。

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