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比亚迪的电机和电池确实是终身质保；在保质期内是可以免费更换的，需要拿一定的发票。

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当初买车的时候4s销售告诉我，电池是6年和15万公里可以质保，据我了解电芯是终身质保的。
我给普及下，因为我们也做过电池包，所以有些了解，汽车地盘下那个电池就是电池包，而电池包里面装的就是电芯，电池包就是由几十块像砖头一样的电芯组装而成的，电池充电没有冲满12-13度电好像就可以达到更换标准，具体信息还是以4s为主，最好在质保期内换，只要出个几百工时费，希望能帮到你[灵光一闪]
我敢负责任的说，不可能，除非你爹是王传福
第一，正常使用，会不会衰减？会。那为啥给你免费换？别说汽车了，你买个手机，正常用，电池衰减能免费给你换吗？所以楼主问的问题就是愚蠢的问题。当然，肯定不行。
第二，等电池老旧了，你换等于新买一个车的价格，这也是一定的，因为没有补贴了。
第三，即便你没开多久，电池就不行了，那也是你没维护好，你自己的问题，就算是产品质量问题，它不承认，你也没办法举证，何况现在国家鼓励对方，你打官司能赢？检测费估计20万，你自己就认倒霉了。
结论，你不是大傻子，就别买电动的。
"会有的，只要是电池，低温对其都有一点影响，会影响其续航里程，好在比亚迪唐是一款混动SUV，没电还可以用油，而且只要对电池保养得当，续航能力还是有所提升的，保养的话要注意几点：1、冬季驾车出行温度较低时，少不了使用暖风空调，推荐可以以混动模式启动，充分利用发动机热能进行制热，这样既可加快车内升温，高效用电，又能有效提高续航里程。
2、一定要使用规范的充电桩或插线板充电，千万不要有侥幸心理随意改装充电设备或者在不合格的充电装置上充电，这样不仅会大幅降低充电效率，甚至有可能带来安全隐患。3、如果不是经常开的话，要定期开动车辆，避免电池活性受到不良影响，天气比较冷的时候，如果有条件尽量将其放于车库内，温度较高的车库也会增加电池活性，增加续航里程。
4、最后，还可充分利用电池均衡（充满电之后再多充一会）获得更好的续航里程，以及养成尽量匀速行驶、避免猛踩油门或急刹车的驾驶习惯，都能帮助有效保养车辆，提高续航里程。"。
15款唐质保期内免费更换过一次电池包
非营运车辆，全免，电芯终身保修，估计八年后要收工时费。营运车辆政策不知道
有人说电池包里就是一个个电芯。比亚迪这么说了吗？没有。
比亚迪说电芯终身保修。可电芯是什么？比亚迪始终不说。
现在，新能源汽车比亚迪还没有做到一统天下。那么电芯终身保修就是免费换电池。
如果有一天比亚迪一统天下了。电芯是什么？比亚迪说出来时，你只能认栽。
但是作为保修政策，必须是明确，透明的，前后能够保持一致的。所以，比亚迪现在就必须说，电芯是什么。
会有的，只要是电池，低温对其都有一点影响，会影响其续航里程，好在比亚迪唐是一款混动SUV，没电还可以用油，而且只要对电池保养得当，续航能力还是有所提升的，保养的话要注意几点：、冬季驾车出行温度较低时，少不了使用暖风空调，推荐可以以混动模式启动，充分利用发动机热能进行制热，这样既可加快车内升温，高效用电，又能有效提高续航里程。、一定要使用规范的充电桩或插线板充电，千万不要有侥幸心理随意改装充电设备或者在不合格的充电装置上充电，这样不仅会大幅降低充电效率，甚至有可能带来安全隐患。、如果不是经常开的话，要定期开动车辆，避免电池活性受到不良影响，天气比较冷的时候，如果有条件尽量将其放于车库内，温度较高的车库也会增加电池活性，增加续航里程。、最后，还可充分利用电池均衡（充满电之后再多充一会）获得更好的续航里程，以及养成尽量匀速行驶、避免猛踩油门或急刹车的驾驶习惯，都能帮助有效保养车辆，提高续航里程
他要是…免费换电池大家都去买纯电动车的
可以，低于百分之67吧，营运车不了解，
"会有的，只要是电池，低温对其都有一点影响，会影响其续航里程，好在比亚迪唐是一款混动SUV，没电还可以用油，而且只要对电池保养得当，续航能力还是有所提升的，保养的话要注意几点：1、冬季驾车出行温度较低时，少不了使用暖风空调，推荐可以以混动模式启动，充分利用发动机热能进行制热，这样既可加快车内升温，高效用电，又能有效提高续航里程。
2、一定要使用规范的充电桩或插线板充电，千万不要有侥幸心理随意改装充电设备或者在不合格的充电装置上充电，这样不仅会大幅降低充电效率，甚至有可能带来安全隐患。3、如果不是经常开的话，要定期开动车辆，避免电池活性受到不良影响，天气比较冷的时候，如果有条件尽量将其放于车库内，温度较高的车库也会增加电池活性，增加续航里程。
4、最后，还可充分利用电池均衡（充满电之后再多充一会）获得更好的续航里程，以及养成尽量匀速行驶、避免猛踩油门或急刹车的驾驶习惯，都能帮助有效保养车辆，提高续航里程。"。

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是真的，但是需要满足以下条件：
1，必须是首任车主，也就是二手比亚迪车主不享有此项福利。
2.没有在比亚迪汽车APP完成车主认证的，不享有此项福利。
3.车辆使用性质变成将统合行以协盾八板营运、比赛等，不享有此项福利。
4.未按《用户手册》规定的保养周期在比亚迪4S店进行保养的，不享有此项福利。
5.事故维修不在比亚迪4S进行维修的短轮被须杂，不享有此项福利。
6.维修保养时未使用原厂配件的，不享有此项福利。
7.三电系统维修过的，不享有此项福利。
8.任意十二月内行驶里程超过三万公里的，不享有此项福利。
综上，违反上述八条任意一条的，都不能享受三电终身质保！

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想多了，在购车合同里有一行小字很重要，意思是自然衰减不算，仅这一条就把绝大部分车排除了，请问有几个不是自然衰减的？

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超过30%。亚迪对于电池衰减更换的标准是，保修期内衰减超过30%。根据比亚迪的三包凭证和维修服务手册，动力电池(仅包括电芯、BIC和冷却回路)、前后驱动电机和前后驱动电机控制器的质保期均为终身质保。但是比亚迪的三电系统终身保修是免责的，比亚迪厂家有以下情况之一可以拒保：1、车辆所有权发生变更，即不是第一车主(第一车主指新车购置发票中的购买人)。2、车辆的非国内使用(如公务、运营、比赛等。3、未在用户手册规定的维修期内到授权服务店进行保修。4、维修时不使用原装纯备件。5、未注册比亚迪云服务。6、车辆连续任意12个月总里程（查成交价|参配|优惠政策）超过30000公里。7、未在比亚迪授权服务店进行事故维修。8、电池容量通常会衰减。9、人为或意外的碰撞、洪水、火灾和事故导致电力系统三个相关部分的维护。

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是的；是对于比亚迪的电机和电池是可以免费更换的，只要相对的损耗达到20%的话，是可以去免费更换的。

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2-3年左右。比亚迪公司推出免费更换电池的政策，只要电池的性能衰减超过20%，就可以到比亚迪汽车的4s店进行免费更换电池的服务，使汽车始终保持在最佳的动力状态下行驶。电池主要由外壳、电源管理系统、散热系统和电芯组成，电池主要用来储存能量。然而，电池的电源管理系统、冷却系统和外壳也很重要。没有这些系统，电池根本无法正常工作。如果在汽车保修期内电池寿命衰减，可以免费维修或更换。电池容量衰减也可以认为是电芯衰减，在更换时电芯虽说是终身质保，但是其它的部件就要按照汽车三包来算，在更换电芯的时候并不只是单纯的更换电芯，也可能会更换一些其他元器件。以下情况比亚迪将拒绝承担终身保修：车辆所有权发生变更，既不是第一车主(新车购置发票中的买方)，车辆为非家用(如公务、营运、比赛等，未按照用户手册在维修期限内到授权维修点维修纯备件不用于维修，未注册比亚迪云服务和迪芬汇，车辆连续任意12个月总里程超过3万公里，比亚迪授权维修点未能修复事故，电池容量正常衰减，人为或意外的碰撞、洪水、火灾和事故造成了三个电力系统相关部分的修复。