whatsapp網頁版註冊登錄方法 whatsapp接收不到驗證碼

whatsapp網頁版註冊登錄方法

在 iPhone 6s 及更新机型上，您还可以长按主屏幕上的 WhatsApp 图标。然后，在快速操作菜单中点击我的二维码。

whatsapp網頁版註冊登錄方法目录

whatsapp添加陌生好友
whatsapp官網下載安裝
whatsapp怎麽查找好友
whatsapp商業版開發

whatsapp網頁版註冊登錄方法 whatsapp接收不到驗證碼

林肯冒险家是一款由林肯汽车公司推出的豪华SUV车型。其外观设计时尚新颖，具有较强的视觉冲击力。内饰方面，林肯冒险家采用高品质材料制作，给人一种舒适的乘坐感受。此外，在驾驶性能方面，林肯冒险家配备了高效的发动机和先进的驾驶辅助系统，能够提供出色的操控表现。总体而言，林肯冒险家是一款值得考虑的豪华SUV车型。

whatsapp網頁版註冊登錄方法 whatsapp接收不到驗證碼

林肯冒险家值不值得入手？

whatsapp網頁版註冊登錄方法 whatsapp接收不到驗證碼

该款车值得购买。林肯冒险家拥有强大的动力和宽敞的内部空间，可以满足家庭出行需要。它的座椅舒适度也非常不错，可以在长途旅行中感到更加舒适。林肯冒险家的外观设计非常大气、豪华。它拥有非常多的高科技配置，如全景天窗、自适应巡航、自动泊车等，这些配置可以为驾驶带来更多的便利和安全感。

whatsapp網頁版註冊登錄方法 whatsapp接收不到驗證碼

3月12日，林肯品牌旗下首款国产紧凑型SUV车型林肯冒险家正式上市，新车一共推出了5款车型，均搭载了2.0T+8AT的动力组合，新车售价区间为：24.68万-34.58万元。此外，新车还推出了5年14万公里原厂质保服务以及疫情期间的各种贴心服务。作为林肯品牌的首款国产车型，冒险家自身实力如何？哪款车型更值得购买？小智将对新车进行解析，同时给出导购建议以及市场前景分析。
从造型来看，国产冒险家在外观设计上与海外版保持一致，同时它还采用了和飞行家相似的设计语言。从外观来看，冒险家带有典型的美式强气场，在全新家族式设计语言下，美式豪华感营造得相当到位。其前脸标志性星辉式前格栅配合晶钻式LED灯组，非常有视觉冲击力。此外，新车提供7种车身颜色可供选择。
林肯冒险家的侧面采用平直舒缓的线条设计，看上去很有力量感；其车尾造型比较饱满，家族式的贯穿式尾灯组设计得以传承，这不仅拉宽了整体的视觉效果，同时也提高了辨识度。车尾部分，林肯标志性的贯穿式尾灯没有缺席，车尾上方配有英文LOGO，左下方的“长安林肯”字样显示了其国产身份。排气布局为双边双出，搭配哑光银的装饰尾板也颇具质感。
内饰方面，林肯冒险家采用了最新T字形的设计布局，搭配12.8英寸悬浮式中控屏与全液晶仪表，并且内置了中国市场专属的SYNC+智能互联系统。此外，该车首次采用了悬浮式多媒体/空调按键面板，并以烤漆饰板和镀铬元素进行装饰。
林肯冒险家的SYNC+智行信息娱乐系统通过“林肯之道”车主APP进行绑定，可实现车机端和手机端账户互通。车主还可通过手机端，对车辆进行远程控制，比如查看车况，并远程开启车内空调、座椅加热等功能。此外，该车还提供“智能手机钥匙”功能，可让车主告别实体车钥匙，使用手机便能轻松解锁车辆，开启行李厢，甚至启动车辆。
配置方面，新车全系标配ANC主动降噪、前档/前排双侧玻璃、AAR“新风管家”空气过滤、车门密码开启、迎宾感应系统、9扬声器音响以及18英寸轮圈等。高配车型还配备7色氛围灯、Co-Pilot Plus驾驶辅助、带有按摩功能的24向电动调节Savannah真皮座椅、360度全景影像、HUD抬头显示、开启高度可调的电动后备厢门、CCD自适应悬架等功能。
尺寸方面，林肯冒险家长宽高分别为4615/1887/1630mm，轴距为2711mm，其轴距相比林肯MKC长了21mm。林肯冒险家高配车型前排座椅支持24向电动调节，并带有座椅加热\通风\按摩\记忆等功能。此外，在和同级竞品对比中，我们也看出林肯冒险家的尺寸规格并不落下风。
林肯冒险家的后排座椅支持60/40一键电动折叠放倒和分区滑动调节，座椅可前后滑动多达150mm，椅背角度可以进行最多12°的调节，这为其后排乘客提供了相当灵活的乘坐空间。
常规状态下，冒险家拥有594/586L的行李厢容积，可容纳3个28寸行李箱，后排座椅全部放倒后，其行李厢容积可扩充至1373/1369L。冒险家全系标配电动后备厢，除低配的两款车型外，其它车型还配备了后备厢感应式开启功能。
智能辅助驾驶及主动安全方面，冒险家搭载了林肯Co-Pilot360? Plus智能助驾系统，包括带Stop&Go自动跟车和LCA车道居中辅助功能的ACC智能自适应巡航系统、带AEB主动紧急制动与行人监测功能的PCA防碰撞辅助系统、RBA倒车制动辅助系统和APAP一键泊车系统，以及ESA紧急避让转向辅助系统等。
动力方面，林肯冒险家搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率180kW，峰值扭矩390牛·米，匹配8速手自一体变速箱，其插电混动版车型未来也将进行国产。冒险家还搭载了智能适时四驱系统，可提供标准、运动、节能、防滑和复杂路况等五种驾驶模式，驾驶者可根据实际路况选择合适的模式。在和同级对手奥迪Q3以及凯迪拉克XT4操控系统方面的对比，我们看出林肯冒险家不仅参数占优，而且还可加注92#汽油。
林肯冒险家一共推出了5款车型，它们均搭载2.0T+8AT的动力组合，其中2款车型为四驱版本。小智就其配置差异给出具体购车指导意见。
根据林肯冒险家的售价以及配置来看，其中售价为24.68万元的2020款 2.0T两驱尊悦版就非常值得购买。尽管这是其入门版车型，但是动力组合方面，林肯冒险家全系均采用了2.0T+8AT的动力组合；配置方面，该版本车型从上图可看出搭载了非常丰富的主被动安全配置以及舒适化功能配置，因此该版本车型比较推荐。
此外，如果愿意多拿出1.3万元的话，升级到2020款 2.0T两驱尊享版的话，可以获得可开启天窗、方向盘加热、前排座椅通风等实用配置，预算合适的话也是不错的选择，因此小智给到了该版本车型4星+的推荐指数。
林肯冒险家推出了2款四驱版本车型，这里我比较推荐购买的是售价为30.28万元的2020款 2.0T四驱尊雅版车型，虽然顶配加入了很多功能配置，但是要多出4.3万元，如果上升到35万元其实又有不少豪华中型SUV能够入手。而冒险家2.0T四驱尊雅版的功能配置已经非常丰富，再加上四驱的设定，因此综合性价比较高。
2019年，林肯在华共售出46629辆新车，其中第四季度的销量为12937辆，环比增长11.4%。2019年第四季度当中，林肯的SUV产品销量环比增长了20.3%，其中MKC和航海家分别取得了22.6%和1.4%的环比增长。此外，林肯的旗舰SUV车型领航员在2019年的总销量也实现了32.1%的同比增长。由此可见，林肯的SUV家族产品为其销量增长进行了强有力的支撑。林肯冒险家国产之后，与飞行家、航海家构成新车的SUV产品矩阵。同时，冒险家也成了林肯品牌目前售价最亲民的SUV车型。
竞品方面，小智认为林肯冒险家将会对凯迪拉克XT4、沃尔沃XC40这样的二线豪华品牌车型带来冲击，同时它将会对宝马X1、奥迪Q3等车型构成威胁。就配置以及售价来看，林肯冒险家还是拥有实力和同级对手抗衡的。同时冒险家还有望吸引部分20万+普通合资品牌SUV车型的目标用户。后续，小智还将推出林肯冒险家的养车成本分析以及竞品对比导购相关的文章，对林肯冒险家感兴趣的朋友可继续关注我们文章动态。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

whatsapp網頁版註冊登錄方法 whatsapp接收不到驗證碼

越来越多的豪华品牌选择以国产的方式来拉近与中国消费者的关系和距离，作为美系豪华品牌的林e5a48de588b67a6431333433623764肯，这次也以冒险家这款车型开启了国产化的大门。从售价来看，24.68万到34.58万的售价区间，明显是奔着宝马X1和奥迪Q3去的，这次我体验的是冒险家的顶配车型。林肯这一套家族式的设计虽然比起之前的飞翼式设计少了一些个性，但是对于豪华感的提升非常明显。车尾的设计就很有特点的，贯穿式的尾灯是林肯惯用的，点亮的效果非常漂亮。圆润的尾部有一些老款奥迪Q5的感觉，我个人还是比较喜欢的。打开冒险家的车门就能感觉到满满的豪华感。中控12寸的大屏是全系标配，显示效果和顺滑程度都非常出色，且支持语音控制。中控台采用的是悬浮式设计，加上按键式换挡，给中央区域留下了非常大的储物空间，只是无线充电的缺失，有一点小小的遗憾。中控空调控制区和多媒体控制区全部保留了实体按键，这一点对于驾驶者来说是很友好的，至少我在操作这些功能时不需要离开视线。有人会说这块大屏幕会不会挡驾驶员的视线，我之前也有这样的担忧，但是真正坐在驾驶座时，发现其实大屏并没有比仪表盘高出太多，所以不会对驾驶带来太大的干扰。林肯冒险家的座椅拥有非常多的调节范围，除了常规调节之外，还支持左右腿拖单独调整，这一点在同级别甚至跨级别中都是很少见的配置。当然中低配车型是否也搭载我还需要去看过实车后再确定。冒险家全系均搭载2.0T发动机匹配8AT变速箱，3款两驱车型，2款四驱车型，最大马力245匹，最大扭矩390牛米。这样的数据比起同级别车型简直是压倒性的，要知道宝马X1主销的还是140匹马力的1.5T三缸车型，奥迪Q3主销的是150匹马力的1.4T车型，即便是它们两者的2.0T车型，在动力数据上也不如林肯冒险家这套发动机来的强劲。当然数据不代表所有，经过2天的体验，冒险家在动力方面的表现确实值得肯定。油门的踏板非常舒适，不轻也不重，整个动力输出很流畅的，当然在多弯的山路驾驶时，变速箱还是出现了降档不及时的情况，和宝马的那套8AT肯定是比不了的。但是城市和高速路况来看，总体驾驶感受还是很不错的。悬挂属于很舒适那种，在经过一些较差的路面时，悬挂可以过滤掉很多不舒适的回馈。方向盘的力度很轻，对于女司机来说是个好消息，但是由于较软的悬挂所以其在激烈驾驶时的侧向支撑性确实不太足，其次就是方向盘损失了一定的路感。但是说真的，尽管有着245匹的马力和390牛米的扭矩，但是冒险家不是那种让我想去开快车的车型，舒适的氛围和精致的内饰，无时不刻的提醒着我要以更加享受和放松的状态去驾驶，事实上这台车的定位也确实如此。回归到购买层面，24.68万的起售价对于一台美系豪华品牌SUV来说真的不算贵，而且不管是空间感、内饰的精致程度，冒险家一点都不输给宝马X1和奥迪Q3，在豪华感的营造上，冒险家甚至做的比这两位德系的选手更加极致和全面。如果你的预算在30万左右，想选择一台相对均衡的豪华品牌SUV用作家用的话，看腻了宝马X1和奥迪Q3的你，真的可以考虑这台林肯冒险家，它比大家想象中表现的更加吸引人。