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新车的首保非常重要，因为它是汽车引擎的机械特性所决定的。同时，新车在购买后可能会出现一些小问题，需要及时通知4S店进行检查和维修。因此，在购买新车后，无论是哪些方面的细微问题，都应该通知4S店进行检查和维修。
新车在磨合期内会由于加工精度不够等问题导致碎屑杂物产生，从而导致气缸内部非正常磨损。因此，关于首保里程有一个非常重要的标准：是否通过了磨合期。通常认为，新车磨合期在1500-3000公里之间结束。如果急于不到1500公里就去做首保，则浪费了时间和金钱。
另外，首保基本上都是免费的。无论是什么品牌车型，在购买新车后，4S店还会承诺多送几次保养。有些人因此认为这些免费的保养是贪便宜。但实际上很少有人能够真正享受免费保养，原因在于以下几个方面：

你好亲

最好还是不要超出更换里程，机油会失去对发动机的保护作用，发动机磨损会加大，你想一万公里换一次用更高品质的PAO全合成机油就行了，霸道用的是 GT 魔力红机油，我驾驶习惯比较激烈跑完15000公里后再跑个两三千公里换都没问题，反正动力好。我一年开3万多公里，换个两次就行了，你要一年就开个一万公里路程，那一年更换一次也没问题，机油品质越高润滑越好，能减少发动机磨损。

看机油品质吧，我凌渡用的魔力红机油，说是可以开12000公里，但是有两次保养我都开到了13000，14000再去换，也没感觉动力有衰退，所以觉得还是不错的，要是一般的矿物质机油肯定不行。

你好，只要不是超出太多都是可以的，超出太多的话就会导致发动机机油变质，润滑不良，缩短发动机使用寿命。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

1.通常日韩车系的保养周期为5000公里、欧美车系大多为7500公里以上甚至15000公里以上；
2.一般情况下，保养超期500公里甚至1000公里也没有关系，但是，在车子保修期内应严格遵守保养手册上的规定，否则有可能被4S以保养超期而拒绝保质期内出现问题的免费保修和免费索赔。
3.汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。
4.现代的汽车保养主要包含了对发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。
5.汽车保养的目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。
汽车保养注意事项：
一、发动机油量检查
将车辆停放在水平的路面上。拔出游标尺检查机油量，油亮若在（ F）和（L）两个标线之内，则属于正常范围，若低于（L）位。则应添加指定型号的机油，加油后的液面不能高于（ F）位。 二、发动机冷却液液面检查
发动机在热机状态时，千万不要打开散热器盖，否则可能会被溅出的冷却液或高温蒸气烫伤。等发动机冷却后，检查冷却液的液面应处于满位和低位之间，否则应加蒸馏水或纯净水（不能加矿泉水）或冷冻液，加水后的液面高度不能超过满位。三、制动液面的检查
制动也在高、低位之间则表示正常。如果制动液接近下限或低于下限则表示系统中可能有泄漏或制动蹄片磨损过多，应及时到维修站进行检修。四、离合器总泵液面的检查
离合器液面介于高、低液面间则表示正常，如果低于标准线，则可能是总泵或分泵皮碗损坏。在发动机运行状态下将出现挂档难或无法挂档的现象，请即时到就近的维修站检修。 五、蓄电池的保养检查
检查蓄电池固定是否牢固，电解液应在上限和下限之间，接近下线时应及时补加电解液或蒸馏水至高位线。保持蓄电池正负电缆接触良好，并保持蓄电池清洁干燥。六、轮胎的检查
每月应在常温下检查一下轮胎气压，如果低于正常标准应及时补充轮胎气压。气压不能过高或过低，否则影响驾驶的安全性。
七、皮带的检查
起动发动机或平时驾驶车辆时，皮带发响，一种情况是皮带长期没有检查调整造成，按正常标准调整即可。另一种情况是皮带老化，需更换。 八、空气滤清器的检查
空气滤清器过脏会引起发动机工作不良、油耗过大，损坏发动机等，检查空气滤清器时，若发现灰尘较少，堵塞较轻，可用高压空气从内向外吹净，继续使用。过脏的空气滤清器应及时更换。

肯定不行了，原厂油质量比较一般，有些开个5000公里就得换。开一万公里换的话，可能有点久了。网上的信息不能全信，要想长效点换个PAO基础油的全合成机油就能满足，我自己用的就是 GT 魔力红机油，一万公里才有点轻微衰退，跑一万六七换。动力还很好。

关于汽车保养超过公里数的情况，解释如下：
通常日韩车系的保养周期为5000公里、欧美车系大多为7500公里以上甚至15000公里以上.
一般情况下，保养超期500公里甚至1000公里也没有关系.
但是，在车子保修期内应严格遵守保养手册上的规定，否则有可能被4S以保养超期而拒绝保质期内出现问题的免费保修和免费索赔。
拓展内容：汽车保养：
是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。
现代的汽车保养主要包含了对发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。
汽车保养的目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。
日常保养即日常维护，是出车前、行车中、收车后的作业，由驾驶员负责执行，作业中心内容是清洁、补给和安全检视。
是保持车辆正常工作状况的经常性、必须的工作。
一级维护是由专业维修企业负责执行，作业中心内容除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全部件。
二级维护是由专业维修企业负责执行，作业中心内容除一级维护作业外，以检查、调整为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位。
二级维护前应进行检测诊断和技术评定，根据结果，确定附加作业或小修项目，结合二级维护一并进行。各级维护的周期，依汽车类型和运行条件而定。
参考资料：百度百科词条（汽车保养 网页链接）

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