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1、方向柱与脚垫摩擦的声音：如果从方向盘下面传来异响，可能是由于汽车安装的脚垫过大，与转向柱直接接触，在转向柱转动时产生摩擦。此时，可以涂抹润滑油来解决这个问题。
2、气囊游丝故障：如果从方向盘内部传来异响，可能是由于方向盘内部的气囊游丝出现故障。此时可以拆下方向盘气囊游丝，并涂抹黄油观察是否有异响。如果仍然有异响，则需要更换气囊游丝。
3、减震器平面轴承缺油：如果从车外传来异响，则可能是由于减震器的平面轴承缺油。此时可以涂抹黄油来解决问题。如果涂抹后仍然存在异响，则需要更换平面轴承。
4、平衡杆胶松动：如果异响不是从减震器的平面轴承传来，则需要检查平衡杆胶是否出现松动或损坏。平衡杆胶松动或损坏会导致在转动方向盘时产生异响，同时在通过不平路面时也会产生异响。通过添加垫片可以解决这个问题，如果损坏严重，则需要更换平衡杆胶。
汽车有异响是什么原因内饰异响这是比较常见的一个原因。这个主要是内饰件做工或装配工艺不到位引起的，而内饰件有异响的话很难查找是什么原因引起的，因为内饰件异响都是内部，想找原因很困难。
底盘异响这是底盘悬挂零件由于低温所产生的异响，是正常现象。冬季很多车都会有吱吱吱的异响，行驶一段距离就会消失，这是可以考虑是此原因。
如果底盘悬挂零件有问题也会出现异响的情况，比如球头磨损严重，减震器损坏，平衡感胶套或吊头磨损就会出现咕咚咕咚的异响，压力轴承损坏会出现嘎吱嘎吱的异响。
传动系统异响比如外球笼磨损以后在转弯的时候，车辆就容易出现嘎啦嘎啦的异响，而内球笼如果缺油了也会出现轻微的异响。
刹车异响很多车在踩刹车或不踩刹车的时候都有异响出现，出现异响的主要原因是刹车片材质太硬引起的，这就导致我们在踩刹车或者起步行驶时会出现吱吱吱的异响。
发动机异响直喷发动机都会有哒哒哒的异响，这是高压泵发出的声音，而发电机皮带如果松弛会出现吱吱吱的声音，正时链条如果太松会出现哗啦哗啦的异响，发动机爆震会出现清脆的咔咔咔的异响，气门摇臂间隙太大也会出现哒哒哒的声音，助力转向系统如果缺油就会出现嗡嗡的异响。
轴承异响比较容易出现异响的有轮毂轴承，发电机轴承，空调压缩机轴承，正时皮带张紧轮轴承，变速箱轴承，这些轴承如果损坏都会出现嗡嗡响，我们需要认真检查才能知道是什么问题引起的异响。
汽车打方向盘有异响是哪里的问题如果在车内发出，必须检查方向盘下的安全气囊和方向柱内的十字万向节是否正常。这两个部件的磨损或失效将导致所谓的故障。
如果是车外异响，需检查下前减震器上方平面轴承是否磨损，转向机球头是否有松动，转向机内部齿轮齿条磨损，这三个部件的故障可能导致你所说的车辆故障。
汽车急加速异响是怎么回事这种情况首先排除下当前车速以及档位是否匹配，如果当前车速较低、强行换入高档位，急加速会感觉提速无力、且底盘处会有类似“啦啦”的声音发出的。如果操作没问题、看是否使用的油品不良导致发动机爆震的声音，换个加油站或加高一个标号燃油试试看是否有改善。
如果是踩下离合或半联动状态下，底盘处传出“啦啦”声，很有可能是离合器分离轴承损坏异响，当松开离合行驶过程中加速一般听不到异响，除非离合器分离轴承缺油磨损严重损坏，加速或正常行驶时都可能听到异响。
车辆行驶过程中急加速底盘有金属敲击声，最好是到4S店或修理厂让技师试车、并检查一下底盘悬挂部件是否有异常松动、或其它原因导致，异响的具体原因需实车检查才能更好的判断。
1、转向管柱不润滑，摩擦力大。
2、检查转向助力油少了。
3、检查万向节是否有问题。
4、底盘悬挂平衡杆吊耳胶套老化变硬。
5、平面轴承坏了。
正确打方向盘的方法
1、避免原地转动方向盘，尽量在车辆移动之后再打方向，原地打方向只可在特殊环境下调车出位时偶尔使用。
2、当车辆停稳之后，应当将方向盘回到正中位置，避免悬挂系统和轮胎承受负荷。
3、需要调头的时候，尽量避免方向盘打到死点的位置。
方向盘异响原因和处理方法：
1、转向横拉杆球头老化、有旷量。更换转向横拉杆球头，且做四轮定位。
2、方向机防尘套漏油。更换防尘套或者重新打黄油。
3、转向机故障。可能是转向机配合齿轮间隙过大造成的，需要更换转向机。
4、助力皮带松紧度不当或老化，需调整皮带松紧度或者更换皮带。
（1）由磨损或调整不当导致，气门间隙过大而产生撞击声。
（2）气门杠端或气门间隙调整螺钉磨损。
（3）气门杠与气门导管闭合间隙过大。
2、诊断与故障
（1）在气门塞外听异响，节奏随发动机转速变化而变化，发动机温度变化或单杠断火时，不变且点火一次响一次。
（2）折下气门盖罩选择适当厚度的塞尺，逐个插入各气门间隙外听异响有无变化，如异响明显减弱或者消失，即可确诊此气门间隙过大，调整气门间隙有无异响。
（3）若气门间隙正常，气门仍发出响声则为气门杠与气门导管磨损严重，间隙过大。
1、方向盘的解释：汽车、轮船、飞机等的操纵行驶方向的轮状装置。其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。
2、方向盘的作用：最初的汽车是用舵来控制驾驶的。把汽车行驶中产生的剧烈振动传递给驾驶者，增加其控制方向的难度。当发动机被改为安装在车头部位之后，由于重量的增加，驾驶员根本没有办法再用车舵来驾驶汽车了。方向盘这种新设计便应运而生，它在驾驶员与车轮之间引入的齿轮系统操作灵活，很好地隔绝了来自道路的剧烈振动。不仅如此，好的方向盘系统还能为驾驶者带来一种与道路亲密无间的感受。
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