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可以看到，新车内饰采用棕色的主色调，并且在中控台有高亮黑的钢琴烤漆饰板，换挡机构区域还有金属拉丝面板装饰。整体流畅的线条营造出环抱式的设计，有着更加丰富的视觉感受。在做工用料上，中控台上方采用软质材料进行包覆，座椅也有菱形状的缝线装饰。
目前，比亚迪汉EV版车型已经现身国家工信部申报目录，新车的前脸造型延续了在2019上海车展上发布的E-SEEDGT概念车设计。采用溜背式的造型，轿跑运动气息十足。新车长宽高分别为4980/1910/1495mm，轴距为2920mm。
则视字圆翻沙动力部分，除了有前置最大功率163kW永磁同步驱动电机的单电机版倒本，还有一款采用前置最大功率163kW永磁同步驱动电机，后置最大功率200kW的永磁同步驱动电机的双电机版本。这是比亚迪历史上第一次在轿车平台采用双电机驱动结构。
电池组为有“刀片电池”之称的新一代超级磷酸铁锂电池，其在体积比能量密度上比传统铁电池提升了50%，具有高安全、长寿命等特点，整车寿命可达百万公里以上。猜测单电机版本续航超过600km。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
从官图中看，新车延续了比亚迪汉的“T”形中控布局，中间是我们熟悉的可旋转中控大屏，两侧采用的直瀑式空调出风口，另外包括全液晶仪表盘、电子挡杆等元素也没有缺席。对比比亚迪汉，新车改用了更主流的三幅式多功能方向盘，设计同样新颖。
配色上，新车采用了黑/棕搭配的主色调，并辅以内饰氛围灯装饰，进一步凸显豪华感。另外，新车还采用了一体桶装式运动座椅设计，配合红色缝线，看起来非常时尚、个性。
回顾新车外观，这款宋PLUS将根据燃油版、电动版提供不同风格的外观设计语言，其中EV纯电动版跟汉EV一样延续了E-SEED GT概念车的设计语言，前格栅为封闭式，两侧LED大灯通过镀铬条连接，整体看起来非常前卫，且极具辨识度。
参考之前曝光的申报信息，宋PLUS EV的长宽高分别为4705/1890/1680mm，轴距为2765mm，比现款宋PRO还略大一号，主要以长安CS75PLUS、荣威RX5MAX以及奇瑞瑞虎8等为竞争对手。
动力方面，燃油版将搭载1.5T涡轮增压发动机，申报信息显示其最大功率136千瓦（185马力），相比比亚迪现役1.5T发动机有明显升级。传动系统，与发动机匹配的大概率依旧为比亚迪6速湿式双离合变速箱。
而纯电动版将配备永磁同步电机和磷酸铁锂电池组组成的电驱系统，根据车款有163马力/184马力、405km/505km多种不同型号可选，暂不清楚是否跟汉EV一样使用刀片电池。
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近日，我们从官方获悉，比亚迪正式发布了旗下全新SUV车型宋PLUS EV的官图，从图中可以看出新车在外观内饰方面均采用了家族最新的设计语言，整车质感和时尚感提升不少。
外观方面，新车采用了类似Dragon Face EV家族前脸，采用了全封闭的中网，符合时下新能源车的流行设计方式，同时中间部位有一根粗壮的贯穿式装饰条，上面不但镶嵌有“宋”汉字Logo标识，还将左右两侧犀利的LED大灯组连在一起，相当的精致、时尚。前保险杠下方也采用了时下流行的梯形造型，增强了整车前脸的层次感。
车身侧面，新车则采用了倾斜角较大的D柱，高腰线等设计，有点轿跑车的感觉，而大尺寸五辐轮毂以及侧裙处银色装饰条等细节点缀也都显得相当精致和运动。
车尾方面，尾灯采用了贯穿式的设计，虽然这种设计已经很常见了，但是尾灯内部光源有着立体式的复杂结构，显示效果不错同时还有贯穿式镀铬条镶嵌，配合立体感很强的尾箱盖显得相当的有型。
内饰方面，新车整体的设计风格依旧呈T字形布局，但无论设计的层次感，用料的丰富程度等细节都比此前比亚迪车型有着大幅度的提升，随处可见的缝线工艺和翻毛皮材质包裹，无处不在的体现着内饰精致感。
此外新车依旧延续了超大尺寸旋转式中控屏幕和全液晶仪表盘组成的双大屏系统，双大屏也几乎成为现在国产车的标配了。电子换挡杆及龙鳞式出风口等设计也都没有缺席。并且新车使用蓝白灰三色内饰搭配让精致感有了进一步的提升。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别是4705/1890/1680mm，轴距为2765mm，对于紧凑型SUV来讲已经是非常优秀的水平。动力方面，新车搭载最大功率184马力的电动机，搭配刀片电池，综合航里程最高可达505公里，这个数据对于目前新能源车型动辄600公里的续航参数来说，并不是那么有吸引力，但是也要考虑新车的定位和售价，相对合理即可。比亚迪宋PLUS系列预计将在7月24日的成都车展上与大家见面，并于年底之前正式上市，未来能有怎样的表现，大家拭目以待吧。???
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外观方面，比亚迪推出的“王朝系列”应该算是当下汽车外观的优秀案例了，已经给消费者留下了深刻的印象。大尺寸进气格栅内部采用了方格矩阵镀铬元素，好似铠甲一样，整体的辨识度还是很高的。前包围的造型比较简洁，贯穿式进气口造型有效提升了车头的视觉宽度。
比亚迪唐EV的侧面造型十分饱满，虽说线条感不怎么强烈，但却也有强烈的力量感，悬浮式车顶设计带来了不错的运动氛围。
比亚迪唐EV的车尾造型依旧十分饱满，贯穿式尾灯很有辨识度，点亮后的视觉效果也很有档次感。外部配置方面，车辆标配了前/后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、可开启全景天窗、电动后备箱、前排无钥匙进入、远程启动、矩阵式LED大灯、自适应远近光灯、前排多层隔音玻璃、外后视镜电动折叠/加热/锁车自动折叠、后排侧隐私玻璃等，配置可谓十分丰富了。
2021款唐EV的内饰体现出了不错的豪华感，不管是设计感、细节布局以及用料都很有档次，豪华感呼之欲出。2+3+2形式的7座布局也带来了更丰富的用车场景，并且座椅的舒适性也十分出色。
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