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哥们儿,我猜你可能是智领版的问题出在轮毂上,毕竟我这17寸的就挺省油。你的表上显示28分钟跑38公里,平均时速都八十多了,市区这样开得多猛啊,肯定有急刹急加速吧。
所以你说的那个能耗数据可能不太准,不好。如果你想验证车耗到底咋样,有个简单方法:找条市郊少红绿灯的路或者直接飙高速,开启定速巡航到80码以上持续跑个20多公里就行。这样测出来的能耗大概会在12左右的样子

这电动车的电控系统真不给力,一启动就自动开空调,耗电量贼高,市区开得二十多度。不开空调时,轻轻踩油门在市区跑,能耗大概十二三的样子。等开了几公里后再用空调,能控制在十五以内。电耗一超标我就关掉冷气,必要时再熄火重启一次。这样操作几次,能耗就能降下来了。这玩意儿真的挺费电的



正常行驶,电耗大约15度,满格电能跑350公里。温柔驾驶的话,能耗低到13度,同样满电能跑410公里。开启回收模式更省电

电量消耗挺大的,跑高速差不多14-15个电,市区开起来大概12-13的样子


21款Y70暑假自驾游,从四川到三亚来回,电耗大概就是17度左右。基本保持在110-115公里/小时的定速,高速上用单踏板模式,回收力度调到高挡。当然了,开启高回收肯定跑得远点啦

不正常

20度电,开120瓦的电器完全没问题了


偶尔不吹空调还行,一般在市区我都是调到16、17度左右

你的短途驾驶电量显示不准,长途才靠谱。我开车跑1400公里来回,载四人加行李,用定速巡航和ECO模式,速度115或105时,电量分别是17度和15.5度。建议你注意几点:一是装个电机电路护板,不是怕刮痕啦,主要是减小风阻,选铝合金薄点的;二是舒适模式会更耗电,试试标准模式;三是那个车速提示音能关就关掉吧;最后别忘了检查下是不是该换18轮毂的科技版车型,大轮子耗电多是肯定的!详情可以看我之前的帖子哈

这车怪了,我开空调还开启了高能回收模式,飙到130都才16.8的电耗。在城里开车就不一定了,得看路况堵不堵、掉头多不多。你找个空旷的国道试试,70到80码跑个10公里,温度调到25度风速一二级,人坐不坐都行。如果能耗能降到12左右就差不多正常了

哥们,新换的22款空调用了之后,发现电表走得飞快,现在在市区开到17度都超耗电


你懂的,随着海拔上升就像爬坡,一般在这种情况下,速度得放慢点,120的车速大概保持在15到16公里每小时比较合适

无论在城里还是高速路上,油耗始终保持在惊人的16以内
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