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主动刹车是一种高级的汽车安全系统,它在紧急情况下起作用。主动刹车系统是在ABS(制动辅助系统)的基础上发展而来的,通过监测驾驶员踩下刹车的力度和速度来判断是否进入紧急刹车状态。如果BAS判断要进入紧急刹车状态,系统就会增加制动力,从而减少刹车距离。主动刹车系统需要驾驶员发现紧急情况才启动制动辅助,否则没有作用。
主动刹车系统通过前方车辆或潜在障碍物来判断可能发生的潜在碰撞,并发出警告提示声提醒驾驶员注意。如果驾驶员踩下刹车,制动就会发挥最大的效能。主动刹车系统广泛应用于国外大卡车上,但在发展到目前阶段,仍然需要驾驶员干预,即在驾驶员踩下刹车后,自动制动才会发挥作用。
主动安全系统包括感知、决策和执行三个部分。其中,传感器是车辆的感知部分,内置ECU或外置独立ECU是决策部分,最后将制动请求通过总线发布到执行器(ESP或其他装置)来完成制动任务。AEB(自适应紧急制动)通过传感器探测前方车辆(目标车辆)并持续监测与前车的距离和速度。车辆车载电脑根据这些信息进行运算并判断当前驾驶状态,最后作出合适的应对措施。如果驾驶员没有反应,AEB会根据情况介入刹车帮助驾驶员避免追尾事故发生。参考资料:百度百科-主动安全系统

你好,监测到障碍物或者行人时候。

主动刹车是主动式安全系统的功能之一。通常作为ACC安全组件提供。原理是通过车头前方的雷达探头或摄像头(高档车两者兼备)实时探测前方车辆或障碍物的距离,结合行车电脑发送的车速数据,智能判断是否需要刹车。至于什么时候起作用,各厂家行车电脑设置不同,启动时机也不同。有的早期车型仅在开启定速巡航时生效,近年来比较新的主流车款则是车速在80公里以内都能自动生效,某些高档车甚至在倒车的时候检测到后方有障碍物都会自动刹车。还有的车型仅能提供刹车辅助,并不能一脚刹死,有的车型则比较智能,可以自动刹停。不过建议还是不要把安全全部交给汽车的安全系统,上次不就出了个事故么,一辆特斯拉车主在高速上开启了自动驾驶模式,然后车辆检测到前方车距过近的时候没有采取自动刹车动作,车主根本来不及反应就撞上了,导致车毁人亡的惨案。这个功能就像车辆的备胎,有固然好,最好是一辈子也用不上。

你好,这个问题很多人都遇到的,特别是win7用户普遍问题,Autodesk官网上有介绍,其实是没有多大影响的
http://nvidia.custhelp.com/app/answers/detail/a_id/2973这个就是阐述这个问题的,希望对你有所帮助

挂前进档行驶并且时速高于9公里时,自动碰撞预警可以通过制动系统帮助降低碰撞损伤程度,探测范围大约60米,你说的保持距离那个是acc自适应巡航跟车功能,有远中近三个跟车间隙可调的。

这个主动刹车和主动安全系统,应该说这个系统并不实用。因为你不可能指望这个硬件,不可能指望这个系统,在这个系统介入工作之前,一般来说你自己肯定已经踩刹车了。
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