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在以前,汽车后视镜加热是属于高端性能车才会配备的功能。现如今，汽车后视镜加热功能已经普及到大部分车型了，那么后视镜加热道具有什么作用呢？我们在日常生活中，又该如何来使用它？
从字面意思来看，就是给后视镜加热。而这个功能主要是应用于雨、雪、雾等天气行驶时，后视镜可以烘干镜面上的雾气和霜，确保镜面清晰，保证行车时的安全。
那么我们该如何使用后视镜加热功能呢？这个功能该如何打开？
其实，现在许多车辆，都会把后视镜加热的功能和后挡风玻璃除雾功能合并在一个相同的按键上。在日常生活中，当遇到后面起雾或霜时，我们需要按下后挡玻璃加热功能，而后视镜其实也会一起加热的，它的加热大约会持续12~15分钟，之后会自动关闭。
但是，有的车是会把它给单独设立出来。据我所知，大众车系就经常做这样的功能设计，他们将后后视镜加热功能，设立在后视镜的旋转钮上，扭开按钮之后，后视镜加热功能开启。
当然，像那些更高级的车型，后视镜加热功能其实是自动打开的。比如说宝马，它的系统会自动根据当前汽车驾驶内的温室，进行判断，是否需要后视镜加热功能，以及需要加热到什么程度，并没有独立的开关。
那么我们在使用后视镜加热功能，还需要注意哪些问题呢？
第1点，打开后视镜加热功能之后，并不是立马就进行除雾除霜的。他需要先进行一段时间的预热，在预热达到一定温度之后，才开始进行除霜处理，这中间是有一个过程的。
第2点，它的寿命使用限度很低。当汽车后视镜功能多次打开之后，并且每次时长超过30分钟以上，这样就会对后视镜加热的功能造成一定的影响，会缩短它的使用寿命以及清晰度和发光度。
第3点，后视镜加热的使用是有一定的限制的。只有当外部温度达到20摄氏度以下之时，当你打开后视镜加热，此时才会开启。而如果在室外温度达到20℃以上，打开后视镜的加热功能，其实并没有任何的用处，后视镜也并不会进行加热。
第4点，后视镜加热功能的功效是有限制的，它的加热功能只是对于除雾、除霜效果显著，但是对于下雨天气，后视镜上的雨滴是无法进行消除的。
后视镜加热按键图标为一个方形框内三个上升的弯曲箭头的形状，一般有两种设计，一种是搭配在电动后视镜调节组合开关上。
一种是在空调控制面板上。按下按钮后，后视镜玻璃背后的电热片会在几分钟内迅速加热至一个固定的温度，一般在35-60摄氏度之间，左右两个后视镜会有热气冒出，同时后视镜镜面上的水珠因升温蒸发会越变越小，雾气也会慢慢消失，从而起到对镜片加热，除雾除霜的效果。
如果雨量特别大的时候，它的效果会降低，作用不是很明显。后视镜加热按键图标为一个方形框内三个上升的弯曲箭头的形状，一般有两种设计，一种是搭配在电动后视镜调节组合开关上；一种是在空调控制面板上。
后视镜加热按键图标需要和前风挡除雾按键区分（为扇形），如图，上方标识按键图标为前挡风除霜，下方标识为后视镜加热按键图标。
注意后视镜加热需要消耗的电量还是蛮大的，所以在使用后视镜加热功能的时候，要确保车辆处于发动状态，尽量不要在冷车状态下使用此功能，如果电瓶电量不足或者电瓶出现故障时，后视镜加热未必能启用。
还有后视镜加热很实用，但不能常用，每次使用的时间不要超过30分钟，否则会影响镜子的寿命和清晰度，如果驾驶员方便的话，可以不用后视镜加热，用干布擦拭一下即可。
汽车后视镜加热功能并不是每辆车都有，所以检查一下你的车辆是否配备了。使用后视镜加热前，先确认车辆处于启动状态，或将钥匙转到ON位置，接通电源后再使用后视镜加热。需要注意的是，当车辆的电池电量很低或电池出现故障时，不要再使用该功能。
雨雪天气，按下汽车后视镜加热开关，按钮上的指示灯亮起，电暖器会在几分钟内迅速升温至固定温度，一般在35-60摄氏度之间，左右后视镜会冒出热气(如果室外环境温度比较低)，同时，后视镜镜面上的水滴会因温度上升蒸发而变得越来越小，雾气会慢慢消失，从而达到加热镜片、除雾、除霜的效果。
汽车后视镜加热虽然实用，但在部分车型上有局限性。例如，后视镜的加热设置只有在环境温度低于15℃时才起作用。另外，后视镜的加热功能不能常用，每次使用时间不能超过30分钟，否则会影响后视镜的使用寿命和清晰度。如果司机方便，可以用干布擦拭，不用后视镜加热。
附件:后视镜除雾的其他方法:
1.加雨眉毛一扬:
在后视镜上安装雨眉毛是一种常见的做法。这种方法方便、便宜、有效，特别适合生活在多雨地区的车主。不过雨眉也有一定的局限性，因为在款式方面，雨眉通常有外装和内装两种。
2.涂抹防水剂:
给后视镜涂上防水剂也能保持后视镜的视野清晰。市面上有很多玻璃防水剂，主要成分是硅油。通过改变玻璃表面水的张力，可以达到保持后视镜表面无水的效果。有防水剂的玻璃沾上雨水后，细小的水滴会形成一个圆形的水滴，轻轻晃动或在风中吹动水滴即可与后视镜分离。
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