whatsapp如何加好友
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自己本来开的是宝马3系，因为家里要添宝宝，后备箱里放不下宝宝的推车，所以有换车的打算，基于颜值、配置、国产品牌的骄傲、李斌的造车哲学等原因，结合自己家里的用车场景，当时就下了定金，但是怕新车有很大的气味污染，在18年12月才锁单，错过了ES8的创始版，直到19年2月才提车，到目前为止还是非常满意的。#最满意 最满意的就是硬件，没啥挑剔的，操控灵活，给人的安全感强，提速快，大街上的回头率高。
另外非常满意的就是蔚来营造的圈层，无论是线上的APP还是线下的牛屋，抑或是我们自己的车友会，我在这里认识了很多有趣的车主朋友，大家经常组织一些好玩有趣的活动。可以说蔚来扩大了我的生活半径。#最不满意 之前的软件确实值得诟病，黑屏过，死机过，导航导到断头路等等，随着OTA一步步升级，现在已经改善很多了，而且随着升级，以后会越来越好。#空间 空间非常宽敞，都5米多的车长了，而且因为第二排地板有滑轨，因此空间就变得非常灵活了，特别是第三排要坐人的时候，第二排往前推就能够让第三排空间变得比较宽敞。#外观 回头率很高，外观非常漂亮，属于能够吸引很多眼球的车。#内饰 内饰主要胜在质感，手能触碰的地方基本山都用了真皮进行包裹，用料非常厚道，不过设计还是偏向简洁，建议以后的车型可以再设计得精致一些。#动力 650匹马力让这台接近2.5吨的车开起来非常的轻松，驾驭感游刃有余，底盘韧性十足，属于开了一次就想继续开的那种好车。#操控 别看车身长度5米多，2米宽，轴距3米，其实开起来的感觉这车并不大，因为操控很灵活，只有再停车的时候才发现原来这车这么大，据说今年会开放视觉融合自动泊车，以后停车也不没有任何问题。#舒适性 我认为舒适性是几个方面综合起来的，第一、空间很大；第二、储物空间非常多；第三、开起来很舒服；第四、座椅宽大，坐着舒服。综合起来成就了较好的驾乘体验感。#续航 一年没没跑过什么长途，最远到了万州，家里有充电桩，每天通勤，基本不超过100公里，所以没啥里程焦虑。偶尔走走长途，再蔚来APP上做好规划就可以了。
#最满意 省心，省心，省心，重要的事情说三遍。买之前我是蔚黑，电车黑，不看好电动车。然后从了解，到试驾，到购买我是真正的黑转粉，这个价位豪华 SUV其他牌子给不到你的，蔚来基本能给到，空间大，隔音好，不用邮费，省心，省钱，省力的车谁不愿意买，蔚来真丶汽车界海底捞服务
#最不满意 新势力造车企业有小毛病还是要改进，目前就我3000公里下来最不满意的两个点，车机系统的无网络（不是一直无网络，有些时候会无网络几分钟）这种情况在路途中就很糟心。第二个就是小40万的车了360全景摄像头跟小作坊生产出来的一样，720p高糊，下雨天晚上你就压根别想看清车边上有啥。其他没什么，自动驾驶真香
#空间 比x3大，整个车内空间就一个大字可以形容了，就是有一点运动版没有空气悬挂，电池又是在车底下，车子地台比较高，上下车对于腿短的人来说比较吃力
#外观 全铝车身，全 led灯组，回头率没的说的，就是下雨天车尾太容易脏了。es6宽带上可以达到大型 suv的宽度了，从前面看，鲶鱼脸造型，独特而大气，真是开到哪里都会有人多看一眼。总之，外观上，本人非常满意。
#内饰 8.8寸大屏幕， nomi也给整个车带来了灵性。内饰比较显高端，普通皮会有翻毛侧边，不耐脏，且在一些细节上，比如缝皮子需要再细致。如果选 nappa皮，皮质很软，不过注意浅色会染色。
#动力 我开7.9s百米加速模式都觉得动力足够，5.6s的实在太猛，加速超快，推背感很强。如果是买的性能版，可以到4.7s百米加速。
#操控 开了es6，不想开油车了，对于女司机，方向盘很容易转向，轻踩油门加速很快，推背感强，刹车特别灵敏，安全很好。
#舒适性 太舒服了，没有别的形容了，腰部也可调节，座椅记忆根据每把钥匙不同单独记忆，还能设置离车位置记忆，相当舒服。空气悬挂，不用多说了，那些说调的不好的，我怀疑你们家里都有矿吗？
#续航 我可以买到380km左右，本人的开车习惯决定电耗，正常开一周没有问题。如果踩刹车比较平稳，会非常省电，或者你开 np自动辅助驾驶，也会很省电。目前没到冬天用过，估计耗电可能会打五折吧。不过换电啊，完全不用焦虑耗电问题，如果实在趴路上了，叫个一键充电也就解决了。
#最满意 外观、内饰设计新颖好看，前后双电机动力充足，悬挂软硬可调，行驶安静舒适，车内空间大，最爱全平地板，nomi很可爱，日常驾驶不孤单，选装的高级音响满足耳朵享受，最重要是出行成本低，低谷充电平均一公里约6分钱，随时想走就走，终身免费换电政策更可免除后续电池损耗的担忧，而且蔚来“海底捞”式服务真的很棒，用车省时省心。
#最不满意 360全景摄像头前后与左右有偏差，不能过分依赖；行车记录仪录像效果较差，前车车牌都看不清；后车门出现过一次异响，不过蔚来很快就解决了。
#空间 空间很大，快比得上冠道了，而且副驾取消手套箱，后排纯平的设计很好，我178身高，坐前排、后排都有很充足的头部空间和脚部空间。
#外观 外观设计很新颖，车灯设计也很独特，搭配同温层蓝车身颜色，非常好看。
#内饰 内饰设计比较有科技感，用料也很高级，基本全真皮覆盖，中控大屏用起来很爽，中控屏下方和扶手箱有很大的储物空间，最大的亮点就是小nomi了，有他陪伴一个人开车也不孤单，我全家人最喜欢的设计就是小nomi了。
#动力 电动车的动力，不用说都知道可以秒杀绝大多数燃油车，虽然不是性能版，但前后双电机，最快5.6s的加速度，日常使用绝对是动力过剩，平常用7.9s的舒适模式也够快了，驱动2吨多的车一点问题都没有，还很轻盈，爬个陡坡完全没问题。
#操控 操控不错，因为电池平铺在底部，重心偏低，转弯倾斜不大，再加上随踩随到的强劲动力，运动性能一点都不差，一个人驾驶时可以很爽。
#舒适性 座椅宽大舒适，不是nappa皮也很舒服，但没装通风座椅有点遗憾，幸好有远程开空调功能可以弥补一下这个缺陷。车内噪音控制比较好，前排双层隔音玻璃，没有发动机日常行驶安静很多，尤其是低速很驶，关掉模拟音几乎没声音，高速的胎噪偏大，可能跟渣渣的韩泰轮胎有关，如果换成马牌等一些静音胎估计会好一点。车悬挂软硬可调，虽然不是空气悬挂，但也很香很舒适。
#续航 70kw电池，市区行驶电耗基本在19左右，满电可跑320km上下，顺畅的快速路恒速80电耗可以达到16以下，基本1:1了，理想可以跑400+，高速在110左右与市区电耗差不多，当然速度越高越耗电。因为广东气候偏热，夏天和冬天差别不大，所以电耗也差不多。
whatsapp网页版自动翻译软件
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WhatsApp的语音通话和视频通话功能也非常易用。在聊天窗口中，你可以看到右上角有一个电话图标和摄像头图标，点击电话图标就可以进行语音通话，点击摄像头图标就可以进行视频通话。在通话过程中，你可以点击屏幕下方的麦克风图标来静音，点击屏幕上方的摄像头图标可以关闭摄像头。
whatsapp網頁版不能收到短信
WhatsApp Business网页版的优势主要体现在以下几个方面：首先，能够更高效地管理客户对话，商家可以通过网页版将多个客户的对话整理在一个界面中，便于查看和回复。其次，网页版支持多人同时登录，商家可以与团队成员共享账号，提高工作效率。此外，网页版还提供了一些高级功能，如自动回复、设置快捷回复等，有助于提升客户服务的质量和效率。
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whatsapp Messenger（简称whatsapp）是一款用于智能手机之间通讯的应用程序，支持iPhone手机和Android手机。本应用程序借助推送通知服务，可以即刻接收亲友和同事发送的信息。可免费从发送手机短信转为使用whatsapp程序，以发送和接收信息、图片、音频文件和视频信息。
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