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针对比亚迪汉扶手箱异响问题,我们建议您采取以下几种方法进行解决:
1. 检查扶手箱是否有松动情况。如果发现松动,请及时紧固。
2. 检查扶手箱内部是否有杂物。如果有,请及时清理。
3. 检查扶手箱是否损坏。如果发现损坏,请尽快更换。
4. 检查支撑螺栓是否松动。如果发现松动,请及时紧固。
5. 检查线缆连接是否松动。如果发现松动,请及时紧固。
6. 检查支撑螺栓是否损坏。如果发现损坏,请尽快更换。
7. 检查支撑螺栓是否松动。如果发现松动,请及时紧固。
8. 检查支撑螺栓是否损坏。如果发现损坏,请尽快更换。
9. 检查支撑螺栓是否松动。如果发现松动,请及时紧固。
10. 检查支撑螺栓是否损坏。如果发现损坏,请尽快更换。
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肯定会的。最近《家用汽车产品三包主要零件种类范围及三包凭证》才出台。比较奇怪的是,在国家质量监督检验检疫局的官网上没有找到具体条文,还好有全能的度娘,百度文库里面全文收录了该规定,有兴趣了解的可以直接用上面的全称百度。与之配套的还有中国汽车三包网,设置了关于具体汽车三包信息查询,方便消费者,涉及各个车厂和品牌车型。但是感觉设置的参数太多,不太好用,对于普通消费者来说哪里记得住那么多。为啥不借用各个汽车门户网站的查询方式呢,简单又好用。
这个规定的最核心内容之一就是对汽车总成、发动机、变速器的主要零件、其他主要总成的主要零件以及易损耗零部件种类范围做出了明确界定,以便消费者和汽车经销商之间扯皮时有法可依。
这其中的内容有两点是需要注意的,第一点是其他主要总成的主要零件种类范围,这里面涉及到了车身,前后车门本体。可见车门还是非常重要的,会涉及到汽车三包。对于车门,做音响改装的店家不会陌生。安装音响,这里是重要的音响安装位置。不管是两分频还是三分频,都需要把车门大卸八块,甚至是拆下车门。要做两到三层的隔音,还要做倒模,做防水等等,最后才是安装。对于这样复杂的工艺,在三包法的环境下,做音响的店家们就要慎重了,特别是那些还在三包期内的车辆,改装前应该和消费者有充分沟通。不要等车门因为改装后出了问题,作为经销商的4S店认为车辆做过改装,不予处理,消费者回头来找店家的麻烦。
作为应对措施,店家对于这一块可能出现的问题,应该提出明确的三包责任,以解决消费者的后顾之忧。
第二点,易损耗零部件种类范围。包括上面的重要零件范围,易损件范围的规定都有上海通用、神龙、奇瑞和广汽本田四家车厂参与制定,易损件范围参考了各家提交的建议,最终的易损件仅仅只有18种,作为有数万个零组件构成的汽车,易损件何止18种呢?显然这个规定的出台是充分照顾了车厂的利益,好了不多说。
规定指出:家用汽车产品的易损耗零部件在其质量保证期内出现产品质量问题的,消费者可以选择免费更换易损耗零部件。易损耗零部件的种类范围及其质量保证期由生产者明示在三包凭证上。生产者明示易损耗零部件的种类范围不应超出表3所列出的范围。
表3易损耗零部件的种类范围
这18种易损件不列举了,大家看图。规定明确告诉车厂,在三包凭证上易损件的范围不要超出列举的范围。里面和汽车后市场生意相关的就一项:车灯,改车灯各地都有那么几家店做得不错,部分4S店也有涉及这个生意,如改大灯总成,加装日行灯,改灯罩。对于这一块的生意,在承接时最好和消费者明确他们车灯的三包期限,以便让消费者权衡改还是不改,改后出现的质量问题应该找谁负责。

音响可以改装 任意改。

下面有个很松的 护板 你重新安装过 可能掉了

你好,修复不了,只有更换

_般不动它原车线路不影响

1、空调异响一般情况下都是压缩机异响,有压缩机轴承、内部柱塞等的声响。3、开压缩机异响,皮带打滑、涨紧轮涨紧力小等也会产生。4、压力开关出现问题,压缩机会出现间歇性的开合也会产生异响。原因很多,需要准确表述,比如,异响声、异响时间、异响性质(频率)等等的信息。
1、空调异响一般情况下都是压缩机响,有压缩机轴承、内部柱塞等的声响。
2、还有一种情况是,冷媒液化造成的压缩机压缩液体产生的。
3、开压缩机异响,皮带打滑、涨紧轮涨紧力小等也会产生。
4、压力开关出现问题,压缩机会出现间歇性的开合也会产生异响。 原因很多,需要准确表述,比如:异响响声、异响时间、异响性质(频率)等等的信息。 汽车空调不制冷检修方法 1,制冷剂过多造成制冷不足 对天制冷剂过多,一般都是在维修时过量加注制冷剂而造成的,因为在空调系统中制冷剂所占容积的比例是有一定要求的。如果所占比例太多,反而会影响其散热量,即散热量多制冷量就大;反之,散热量少则制冷量就小。同理,若在维修时过多地加入冷却机油,也会制冷系统的散热量下降。 检修方法:从干燥罐上方视液镜中观察到。如果汽车空调在运转时从视液镜中看不到一点气泡,压缩机停转后也无气泡,那肯定是制冷剂过多。如果加压的冷却机油量过多,空调系统正常运转时,能从视液镜中看到较为混浊的气泡。当然,若确为制冷剂过多,可以在空调系统低压侧的维修口处慢慢地放出一些即可。 2,制冷剂过少造成制冷剂不足 造成制冷剂不足的原因大多是由于系统中的制冷剂微量泄漏。倘若空调系统中制冷剂不足,从膨胀阀喷入蒸发器的制冷剂必须也会减少,则制冷剂在蒸发器内蒸发时。吸收的热量也将随之下降,制冷量也就下降了。 检修方法:制冷剂不足也可以从干燥罐上方的视液镜中观察到,在空调正常运转时,若视液镜中有连续不断的缓慢的气泡产生,则制冷剂不足。若出现明显的气泡翻转的情况,则表示制冷剂严重不足。制冷剂若不足,应添加制冷剂,但要注意,若从低压侧添加,禁止制冷剂瓶倒,若从高压侧加入禁止发动机启动。 3,制冷剂与冷冻机油内含杂质过多、微堵而引起制冷量不足 倘若在整个空调系统中,制冷剂和冷冻机油内脏物过多,必然使过滤器的滤网出现堵塞,导致制冷通过能力下降,阻力加大,流向膨胀阀的制冷剂也会相对减少,故导致制冷量不足。因此,在维修空调时,选择合格的制冷剂是很关健的,尤其不宜选择那些“三天”产品。 4,空调制冷系统中有水份渗入造成制冷不足 在制冷系统中有一个部件是干燥罐(瓶),它的一个主要任务就是吸收制冷剂中的水份,以防制冷剂中水份过多导致制冷量下降。
(图/文/摄: 问答叫兽)@2019
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