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非承载式车身是一种汽车结构,其特点是汽车具有刚性车架(也称为底盘大梁),车辆本体悬挂在车架上并通过弹性元件连接。这种结构具有高强度、抗颠簸性能和抗冲击能力,因此非常适合越野车和载重车辆。然而,它也存在一些缺点:质量大、重心高、行驶稳定性差。
相反,承载式车身没有刚性车架,而是通过悬挂装置将负载传递到车轮上。这种结构直接承受各种复合力的作用,并具有质量轻、高度低等优点。大部分轿车和轻型SUV都采用这种车身结构。
承载式车身在安全性方面有很大提升,同时其装配容易、高速行驶稳定性能好等特点也受到广泛应用。然而,由于承载式结构产生噪声和振动较大,在选择时需要权衡其性能与舒适性。

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空调一般都是中央空调,滴水很正常,说不定是空调漏水了

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长跨与短跨的长度比值

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单向板和双向板的区分是以长短边的比值来区分的
在这里不给你讲的很细 因为很繁琐
只是简单的告诉你 比值大于3的为单向板 小于3为双向板(对于不是纯理论研究的人已经足够了)
1)当长边与短边长度之比小于或等于2.0时,应按双向板计算
2)当长边与短边长度之比大于2.0,但小于3.0时,宜按双向板计算.当按沿
短边方向受力的单向板计算时,应沿长边方向布置足够数量的构造钢筋
3)当长边与短边长度之比大于或等于3.0时,可按沿短边方向受力的单向板计算
对于单向板的配筋 受力钢筋要在下面 而双向板则没有明确要求

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WhatsApp网页版功能,例如建群组,建立社群,发送文件照片,贴图,表情包等;WhatsApp使用起来还是非常方便的,注意不要群发或者一次性发太多消息,容易被封号

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